桑植迎战持续暴雨！各乡镇紧急开展风险排查、转移安置

当(dāng)“发现最美铁路”网络宣传活动的(de)镜头对准黔常铁路，我们看到的不仅是一条钢铁动脉的壮美身姿，更是一幅交通强国助力乡村振兴的生动图景。这条纵贯(zòngguàn)武陵山区的高铁，正以“速度(sùdù)之美”“融合之美”“服务之美”，重新定义着山区的时空坐标和发展轨迹。 黔常铁路作为(wèi)“八纵八横”高铁网的(de)关键落子，其建设本身就是一部攻坚克难的史诗。它将长沙至张家界的车程(chēchéng)从5小时压缩至2.5小时，不仅改写了“峰三千、水八百”的交通困局，更创造(chuàngzào)了“朝赏橘子洲，午游武陵源”的都市圈生活新(xīn)方式。这种时空压缩效应，让武陵山(wǔlíngshān)区从地理边缘跃升为长株潭城市群的“后花园”，为区域协调发展装上了新引擎。 在龙山北站(zhàn)的土家吊脚楼元素里，在桃源站的“世外桃源”主题设计中，铁路建设者(jiànshèzhě)巧妙地将(jiāng)“土风苗韵”植入现代交通设施。张家界西站的“鸽子花”三语服务，既满足了(le)国际游客需求，又让地方特色文化借高铁(gāotiě)走向世界。这种“站景融合”的设计理念，使铁路本身成为文旅(wénlǚ)体验的起点，实现了“修一条铁路、活一方经济、美一片山水”的乘数效应。 服务之美：科技与(yǔ)人文的双重奏。张家界西综合维修车间用科技赋能守护线路安全，与“发现团”镜头下的服务故事相映成趣。铁路人既用无人机巡检、智能监测系统筑牢安全防线，又以多语种服务、特色站区建设传递人文温度。这种(zhèzhǒng)“硬科技+软(ruǎn)服务”的组合，正是新(xīn)时代中国铁路高质量(gāozhìliàng)发展的缩影。 当动车组穿梭在武陵山的(de)云海间，我们看到的不仅是机械与自然的和谐共生，更是发展为了人民、发展依靠人民的初心写照。这或许就是“最美铁路”的深层含义——它用钢轨(gāngguǐ)丈量着时代的进步(jìnbù)，用服务温暖着百姓的生活，用创新描绘着山区的未来。期待铁路部门进一步深化“高铁(gāotiě)+旅游+产业”模式，开发更多“铁路小镇(xiǎozhèn)”“高铁农品”等(děng)特色项目，让这条“最美铁路”真正成为乡村(xiāngcūn)振兴的“致富路”、民族团结的“连心桥”。 （来源：中国网 作者：陈芊钎 于翔(yúxiáng)）